부산 버스 22

1977년 4월 1일에 신설되었다.

2007년에서 2008년 사이에 해군작전사령부 차고지로 연장되었고, 2009년 7월 22일부터 용호동 오륙도 SK뷰를 경유하다, 2012년 3월 1일부터 22번 대신 27번이 경유한다.

2012년 11월 17일부터 기점이 시민여객 차고지에서 남구국민체육센터로 연장되었으며 종점은 수정삼거리에서 더 나아가 성북고개로 연장되었다. 부산시 노선조정안내

동구청에서 조방앞 친구의 거리 조성사업을 해 2017년 3월 25일에 국제호텔 대신 시민회관 경유로 변경되었다. 관련 게시물

시민여객 차고지에서 남구국민체육센터까지 공차회송한 후 운행을 시작한다.[2]

'용호동 - 초량역'에서는 27번[3], 부산진시장 - 초량6동에서는 52번를 보조하는 형태로 운행 중이다.

행선판 표기가 초기에는 용호동 ◀▶ 부산역 ◀▶ 수정5동이었지만[4] 2012년 하반기에 성북고개까지 연장되면서 용호동 ◀▶ 초량 ◀▶ 성북고개로 변경되었다.

2012년 성북고개, 증산로 일대를 편도로 순환하는 노선으로 변경하기 전에는 개통 이후부터 약 40년 가량을 수정5동 삼거리에서 유턴을 했다. 그런데 이 곳은 이면도로 구간이라 유턴이 금지된 곳인데 아주 오랫동안 불법유턴을 해왔었다. 불법유턴을 할 수 밖에 없었던 이유는 수정동에서 대형버스가 회차할 곳이 수정4동 52번 종점 단 한 곳 뿐이었다. 그나마 가장 가까운 회차지는 안창마을과 호천마을입구(87번 구.종점)지만 해당 회차지는 타 버스회사의 사유지라 회차가 불가능했으며 편도 방식의 회차장소는 범내골교차로와 부산진역 뿐이다. 이로 인해 어쩔 수 없이 수정동에서 유일하게 도로가 매우 넓은 수정5동 삼거리에서 불법유턴을 했었고 시에서도 암암리에 묵인해 주었다. 이처럼 대형버스가 위험하게 불법으로 유턴을 하다보니 수정동 주민들의 22번 불법회차로 인한 차량 및 보행 안전사고 관련 항의성 민원이 종종 들어왔었으며 뒤늦게 2012년에 회차방식이 변경되었다.

시민여객 노선들 가운데 유일하게 저상버스가 없는 노선이다. 그도 그럴 것이 이 노선이 편도 순환 회차하는 증산로 자체가 험준한 산복도로여서 저상버스 투입을 못하는 것이 이유이다. 같은 이유로 38번도 저상버스가 없다.

원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.

소수점 셋째 자리에서 반올림했다.

카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다.

파일:Busan Metro Line 1 icon.png 부산 도시철도 1호선: 부산역[5], 초량역, 부산진역, 범일역[6]

파일:Busan Metro Line 2 icon.png 부산 도시철도 2호선: 경성대·부경대역, 대연역, 못골역, 지게골역, 문현역

일반 철도역: 부산역(SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양관광열차)